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橡胶支座是指橡胶制品内部的连接部件,橡胶支座的种类和

橡胶支座是指橡胶制品内部的连接部件,橡胶支座的种类和功能如下:

 

1.静态支座有脚轮架、工字绞、异型轮、板抓手、拉手等,而静态支座是一种可操作性及使用寿命较短的支座类型。橡胶支座直径相同,厚度不同。

2.静态活动支座有活塞、平行蹄铁、锁钳等,而橡胶支座的活动支座直径和厚度会有一定差异。

1)直径越大,有效承受震动的要求越高。

2)厚度越厚,有效承受相对频率的振动要求越高。

3)其他因素

4)直径越小,承受额外的波动要求越高。

5)宽度越宽,承受的张力要求越高。橡胶支座厚度和总预应力的关系:

1)厚度越大,承受波动及振动的能力越强,但是响应速度越慢。如:轮毂支座厚度的高强度橡胶支座承受20n的冲击力,但是厚度小的直径1m的橡胶支座承受的波动力及振动力要远大于20n。

2)厚度不是重点,要注意较大承受张力时的承受幅度。

3)橡胶轮毂的承受变形区间一般在20n-)橡胶支座在较大承受波动力及振动力强弱时主要依据相对频率来确定。采用静态橡胶支座,该橡胶总重10n/公斤,该橡胶支座承受变形要求如下:

4)橡胶支座的强度:根据不同的承受点、橡胶强度要求、橡胶厚度来确定的;

5)橡胶支座的寿命:根据橡胶回弹率和橡胶强度来决定的;

6)橡胶支座的承载能力:根据橡胶强度来决定的;

7)橡胶支座的抗扭强度:根据橡胶强度和强度判断。直径小于1m的直径过小橡胶轮毂增加耐用度(耐用是指上讲极限长度变化不超过50%,下讲变化50%),橡胶强度是普通材料的8倍,所以直径小于1m的橡胶轮毂增加耐用度(耐用是指上讲极限长度变化不超过15%,下讲变化不超过25%)。

1)橡胶轮毂长度按后侧正中线做中点,橡胶轮毂高度按左侧正中线做中点,橡胶轮毂宽度按下侧正中线做中点。

2)轮胎直径和橡胶轮胎接触面间距为3cm,橡胶轮胎宽度和橡胶轮毂接触面间距为一般橡胶轮胎高度略大于橡胶轮毂宽度,也可以根据轮胎宽度增加橡胶轮毂的直径,橡胶轮胎的轮径与橡胶轮毂的套直径大小的一致就能使橡胶轮毂加工承受变形,橡胶轮毂套的宽度应该满足轮胎总直径要求.因此在橡胶轮毂多样化的形式下,通过改善轮胎的宽度,优化轮胎的尺寸,达到降低橡胶轮毂使用的寿命,进而提高橡胶轮毂的使用寿命,按此原理,适用于下列几种类型的橡胶轮毂,现简述如下:橡胶轮子如何选择“寸金尺寸”?

1)用小截面总长,选择从大到小的截面尺寸。主要是看轴向尺寸大小,决定用小截面总长,还是用大截面总长。

2)分体式中空型。

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