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桥梁支座翼缘板就是靠翼缘板支座托起桥梁,无翼缘板就只

桥梁支座翼缘板就是靠翼缘板支座托起桥梁,无翼缘板就只能靠桥身悬吊,托不起桥梁的梁,叫铰支座或者连接支座,这两种支座一般选择没有翼缘板的桥梁!桥梁支座翼缘板是靠翼缘板托起桥梁连接桥梁受力的!除了翼缘板,还有翼缘、引桥组合的支座翼缘板,也就是组合支座翼缘板!翼缘受弯,引桥受拉!

 

翼缘板一般多用于悬挑桥主梁桥跨,这种翼缘板一般是一层,起板形稳定桥梁作用。翼缘板悬挑桥梁上支座梁内或桥头端施加力后,悬挑桥可发生倾覆,并产生倾覆向下作用力(对正压支座可能产生向后的作用力)导致桥面塌台和桥墩坍塌。

有翼缘板的是悬挑桥梁,没翼缘板的是拱桥。一般桥梁分为两种,悬挑桥和拱桥。悬挑桥头端施加力导致桥面塌台,可能导致桥柱以及拱桥的坍塌。拱桥由于拱的支座作用,使桥面回复成拱桥的样子,桥梁内部只有保持拱桥风水位的支座,力在支座相互抵消,桥梁体验比较舒适。可能原因会有:第*,桥面受力情况不如直接受拉桥梁,这是因为轮胎受力相对传统桥梁是固定的,刚度较小,在悬挑桥面部分施加力的情况下,可能引起拉力不足,导致桥面塌台或桥墩坍塌;第二,桥梁部件受力情况不如拱桥平衡。传统拱桥只有桥梁部件受力平衡,主梁悬挑构件受拉,长期拉力大小和加速度相互抵消,桥梁受力平衡;悬挑桥两端是固定在桥面上一层悬挑板,该悬挑板在运输、搭接过程中被多次运动的运梁板截断,不可避免的产生下沉。主梁悬挑支座撑起,悬挑桥梁运输过程中整体会下沉,相对传统拱桥悬挑桥梁会下沉更加剧烈。

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